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在山西曾经有个轰动一时的新闻：煤矿老板们一次集体买进了20辆悍马小轿车，某张老板的家族里年满15岁的人手一辆车。人们一方面啧啧称叹的同时，又有不少人暗暗骂到：这些花的都是隐藏在矿难后面的黑心钱。一位老板也竟不打自招的说：我一天挣个几十万，够买两个矿工人命的。
呜呼，我便大概知道为什么矿难如此频繁的原由了。商人毕竟是商人，他们是以利润为目的，竟连工人的性命都抛到九霄云外去了。矿工的生命在这些老板的眼里也如蝼蚁一般，充其量不过是他们的一件廉价赚钱工具而已。
而每每矿难一出，直到被煤体捅出来，纸里包不出火了，当地的官员们便浮出水面，极力封杀新闻者有之，进京“跑路子”者有之，帮凶销尸灭迹者有之，痛心疾首者有之，向民众请罪者有之。随着中央对矿难安全问题下抓力度不断加大，这种现象丝毫没有改观迹象。政府好象每日都在为矿难的善后工作而奔波劳作！
隔三差五的矿难已成为中国新世纪改革进程中一道奇观。这道奇异的景观直接损害了政府形象和干群关系。黑心矿主自从取得采煤许可证那天起，就要向当地官员进贡，直至出了人命关天的矿难后，还要拿矿工自个的血汗钱继续打点，求得开脱。同穿进一条裤腿的当地官员，上了贼船，骑马难下，其罪结越陷越深。兴宁市有位混成人大代表的曾老板在出事后，找到他的保护伞“想用3亿人民币将事摆平”如此猫鼠为伍，官匪一家的现象不除，反腐工作无从谈起。
面对社会中出现的贫富差距不断拉大的现象，一部分人简单地说成这是中国老百姓固有的仇富心理在作怪，但试问一下，所谓的“仇富阶层”为何不仇比尔盖茨呢？因为盖茨的财富是他自己靠正常的竟争得来的，是靠他卓绝的智慧和辛劳工作平等交换来的。而悍马的背后有着老百姓太多的敢怒不敢言。
我们公有的煤矿资源绝不是某一部分人发家致富的摇钱树，背后的学费我们交不起。
大家都熟悉这一句话“不管黑猫白猫，逮着老鼠就是好猫”这些坐了悍马的矿主是黑猫？白猫？亦或花猫！这个问题需要有关部门认真思考一下，整不明白，九泉之下的邓公不会瞑目的。